东湖通道是中国最长的湖底隧道，东湖通道工程起于武汉二环线水东段主线高架桥(红庙立交)，止于光谷大道主线高架(虹景立交)，穿越东湖风景名胜区，全长10.6公里，主线双向6车道。2012年10月27日，东湖通道工程正式开工， 2015年12月28日正式通车。 东湖通道工程全长约10.63公里，宽60-70米，主线双向6车道，设计车速为60公里每小时，地面辅道为40公里每小时，道路定位为城市一级主干路。通道除两端采用高架桥和路面方式外，全线基本采取隧道建设方式，其中穿东湖隧道长7公里，穿团山隧道长1.3公里，地面段长约0.7公里，高架桥长约1.63公里。东湖通道，起于二环线红庙立交，于九女墩北侧进入隧道，经湖心岛穿越东湖之后，沿鲁磨路到团山路出地面，前行300米后，再入隧道，从喻家湖北路以北出隧道，与喻家山北路相接，现在从光谷到梨园只需10多分钟。 东湖通道投资规模大、技术含量高、环保要求严、施工难度大，堪称"中部之最"。 据专家介绍，隧道建成运行中，会存在一定风险。为解决这一问题，位于隧道中间位置的湖心岛可能设置匝道，万一隧道内出现紧急情况，车辆、人员可经匝道快速疏散到湖心岛。另外，隧道路面中间以隔离墙隔离，每隔一定距离会设置联络通道，当一侧道路发生意外，人们可从对向道路逃生。同时对隧道内的电缆及控制设备设计安装了由武汉绿色消防器材有限公司生产的柜式超细干粉灭火装置（ZFGP30AC）50台，全天候对电力运行实施保护。 2016年8月份，由建设单位、设计单位、施工单位在武汉市支队组织下对隧道的消防进行了验收，工程一次性验收合格，有关单位对我公司提供的柜式超细干粉灭火装置的产品质量及售后服务给予了很高的评价。